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Nunca se debe proteger del viento ocultándose detrás de camiones o vehículos pesados.

También hay que estar muy pendiente para arrancar lo más pronto posible cuando se ponga verde y así quitar los pies del asfalto cuanto antes.

Te dará un extra de estabilidad al minimizar el efecto negativo de las transferencias de pesos que te pueden hacer variar la línea que deseas seguir.

Por lo tanto, es importante, primero, comprobar el estado de los neumáticos.

En los últimos diez años, el uso de la motocicleta se ha duplicado en algunos países del Viejo Continente, a tal grado que en Barcelona, España, ya hay una moto por cada dos coches.

Actualmente, hay sistemas de ABS que actúan sólo en la rueda delantera para mantener siempre el control del tren delantero permitiendo derrapar con el tren trasero.

No por ser un vehículo ligero tenemos derecho a saltarnos semáforos o no respetar el paso de los peatones por las zonas habilitadas.

Recuerda que sólo una circulación prudente y la experiencia harán de ti un buen motorista.

El calor desprendido por la propia moto agrava la situación, en mayor o menor grado según los diferentes modelos y la velocidad a la que se pueda viajar.

Especial atención debes prestar al ángulo muerto de los coches (trasero derecho), la parte trasera de furgonetas o de autobuses y en cualquier circunstancia lloviendo (cuantos coches llevan las ventanillas completamente empañadas) o con condiciones de baja visibilidad.

taller de coches en vallecas No empieces con una moto demasiado grande Piensa que la altura del asiento y el peso es algo que tienes que saber manejar muy bien para dominar la conducción de tu moto nueva.

No pongas el antirrobo cerca del suelo (es más fácil cortarlo o inhabilitarlo).

Cuando la moto está más o menos en su verticalidad, puedes dejarla caer ligeramente hacia el otro lado para que apoye en la pata de cabra.

Mueve tu cuerpo para equilibrarte y juega con el manillar, embrague y freno trasero.

No creamos que por tener ABS podemos frenar donde queramos y a cualquier velocidad.

Esta es la selección de aplicaciones gratuitas que consideramos merecedoras de ocupar espacio en la memoria de tu Smartphone.

Para comprar el equipamiento es recomendable acudir a tiendas especializadas donde podrán asesorarnos adecuadamente.

También es aconsejable incrementar la precarga de la suspensión trasera para evitar topes.

Grabado de piezas También hay que tener en cuenta que a lo mejor sólo les interesa robar una pieza concreta.

Lo suyo es intentar colarse por los huecos y situarse lo más adelante posible.

Les bastaba en tener controladas tus costumbres, cerciorarse de que no vas a volver en unos minutos (lo hacen realmente rápido), y se ponían manos a la obra.

Al aparcar Cuando sea posible, apárcala en un garaje, siempre mejor que en la calle.

Si queremos demostrar algo a alguien para eso están los circuitos y las carreras amateur o más profesionales, dependiendo de tu nivel y de tu presupuesto.

Los estándares espacio-tiempo no son los mismos y esta diferencia de apreciaciones puede ser causa de accidentes.

Eso sí, cuenta con que no es gratuito, cuesta en torno a los 10 euros.

Y por último, con especial dedicatoria a aquellos que les gusta quitar cosas de la moto para aligerarla, nunca se te ocurra levar pasajero sin los estribos.

Debe ir sentado con las rodillas apretando el chasis, con los pies sobre los apoya pies.

Las trampas del instinto y de la carretera: Buenos hábitos de conducción para evitarlas Cuando se le pide algún consejo de conducción a los motociclistas expertos estos casi siempre suelen afirmar: “haz lo contrario de lo que te dicta tu instinto”.

Si olvidamos quitarlo antes de mover la moto podemos causar graves daños en los frenos.





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